2. Se priorizará el ataque a estas ayudas a todos aquellos beneficiarios que pero dispongan en sus sistemas tarifarios de mantillo inmaduro con gratuidad, al menos, hasta los 14 años y abonos o títulos multiviaje joven bonificados en su sistema tarifario.

a) Certificado emitido por los presidentes del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) y de la Autoridad del Transporte Metropolitano de Barcelona (ATMB), de los ingresos por tarifa correspondientes al año 2018 de dichos consorcios, excluyendo de esas cantidades las aportaciones que corresponden a las entidades locales según su categoría de participación en dichas entidades o las subvenciones o transferencias por las que participaron en su financiación en el año 2018.

Que el artículo 210 de la Constitución Política, dispone que las entidades del orden nacional descentralizadas por servicio solo pueden ser creadas por la clase o por autorización de esta, con fundamento en los principios que orientan la actividad administrativa.

2. Para poder ser beneficiario de las ayudas será condición necesaria que las comunidades autónomas o entidades locales tengan implantado un doctrina de tarifas para títulos multiviaje y abonos, excluido el billete de ida y Revés y los títulos turísticos o de cualquier naturaleza similar, de los servicios de transporte terrenal de su competencia.

a) Las circunstancias relativas a si la entrada o permanencia en el inmueble está motivada por una situación de extrema pobreza. Al fin de analizar el estado de pobreza se valorará adecuadamente el informe de los servicios sociales emitido conforme al apartado ulterior.

La abolición de la matrícula y las mutaciones referentes a la actividad mercantil causarán los siguientes derechos:

La cuantía de las ayudas otorgadas, a quienes resulten beneficiarios, corresponderán al producto del precio de valía unitario de producción de los servicios por el total del incremento de proposición efectiva de servicio.

En este escenario, si aceptablemente resulta necesario amparar la continuidad de un doctrina de ayudas al transporte terreno colectivo urbano o interurbano, se hace preciso la revisión, incorporando al mismo tiempo otro tipo de actuaciones que pongan el foco en la dilema modal de movilidad, promoviendo un trasvase del uso del transporte íntimo, secreto, individual, reservado, personal, al transporte manifiesto o cerca de otras soluciones que, desde el punto de aspecto medioambiental, sean más sostenibles.

Pescadores de Van Camp’s denuncian precarias condiciones laborales: sin Salubridad, pensión ni resolución 0312 de 2019 ministerio del trabajo protección frente a accidentes

Las pensiones del SOVI concurrentes con pensiones de viudez de alguno de los regímenes del doctrina de la Seguridad Social tendrán en 2025 un coste anual de 7.610,40 euros, sin perjuicio de la aplicación del divisoria establecido en la disposición transitoria segunda del texto refundido de la Clase General de la Seguridad Social.

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Igualmente, concurre urgente y extraordinaria pobreza en la aniquilación de la previsión de la Ralea 47/2015, de 21 de octubre, que establece la aplicación de la cotización adicional de solidaridad a las personas trabajadoras por cuenta propia del Régimen Singular del Mar. Según el texto refundido de la Ralea Militar de la Seguridad Social, esa cotización adicional es de aplicación exclusiva a las personas trabajadoras por cuenta ajena.

El gobierno Doméstico publicó el decreto 0174 de febrero13 de 2025, por medio delcual se establece el ajuste opcional de los activos fijos para el año 2024 y de acciones,cuotas de interés social y fortuna raíces rurales y urbanos.

2. No obstante, estas ayudas son incompatibles con aquéllas otras que, en reconocimiento del hecho insular, se otorguen en virtud de lo previsto en el artículo 59 de este Vivo decreto-calidad a las comunidades autónomas de Illes Balears y Canarias para la implantación de un descuento del 100 % en el precio de los abonos de transporte y títulos multiviaje del transporte público colectivo terrestre de las islas.